מקרים ופתרונות של מנועי רכב ואלקטרומוטור

ציוד קריוגני HL מספק ללקוחות את מערכת הצנרת המבודדת בוואקום שתעמוד בדרישות והתנאים של מנוע הרכב ותעשיית האלקטרומוטורים:

1. מערכת ניהול איכות: ASME B31.3 קוד צנרת לחץ.

2. על פי זמן הקפאתו של המשתמש ולתנועת המניפולטור, מתבצע העיצוב הסביר.

3. תכנון ומיקום סביר של מפריד פאזות במערכת צנרת VI הוא המפתח להבטיח את היציבות והסיפוק של לחץ נוזל וטמפרטורה.

4. סדרת השסתום המבודד בוואקום (VIV) זמינה: כולל שסתום כיבוי מבודד ואקום (פנאומטי), שסתום בדיקה מבודד ואקום, שסתום ויסות מבודד ואקום וכו '. סוגים שונים של VIV יכולים להיות מודולריים כדי לשלוט ב- VIP כנדרש. VIV משולב עם טרומי VIP אצל היצרן, ללא טיפול מבודד באתר. ניתן להחליף את יחידת החותם של VIV בקלות. (HL מקבלת את מותג השסתום הקריוגני המיועד על ידי הלקוחות, ואז מבצע שסתומים מבודדים ואקום על ידי HL. כמה מותגים ודגמי שסתומים עשויים שלא להיות יכולים להיות יכולים להתבצע לשסתומים מבודדים ואקום.)

5. ניקוי, אם יש דרישות נוספות לניקיון פני הצינור הפנימי. מוצע שלקוחות יבחרו בצינורות נירוסטה של ​​BA או EP כצינורות פנימיים VIP כדי להפחית עוד יותר את שפיכת הנירוסטה.

6. פילטר מבודד VACUUM: נקה את הזיהומים האפשריים ואת שאריות הקרח מהמיכל.

7. לאחר כיבוי או תחזוקה ארוכים יותר או תחזוקה, יש צורך מאוד לחפש מראש את צנרת ה- VI וציוד הטרמינל לפני כניסת נוזל קריוגני, כדי להימנע מסייג קרח לאחר שנוזל קריוגני נכנס ישירות לצנרת VI וציוד הטרמינל. יש לקחת בחשבון את פונקציית המיקום המוקדם בעיצוב. זה מספק הגנה טובה יותר לציוד מסוף וציוד תמיכה בצנרת VI כמו שסתומים.

8. חליטה למערכת צנרת דינמית וגם סטטית מבודדת (גמישה).

9. מערכת צנרת מבודדת (גמישה) מבודדת (גמישה): מורכבת מצינורות גמישים ו/או צינור VI, צינורות מגשר, מערכת שסתומים מבודדים ואקום, מפרידי פאזות ומערכת משאבת ואקום דינאמית (כולל משאבות ואקום, שסתומי סולנואיד ומדדי ואקום וכו '. ). ניתן להתאים את אורך צינור גמיש בודד VI בהתאם לדרישות המשתמש.

10. סוגי חיבור נוחיים: ניתן לבחור סוג חיבור כידון ואקום (VBC) וחיבור מרותך. סוג ה- VBC אינו זקוק לטיפול מבודד באתר.