מקרים ופתרונות לתעשיית מנועי הרכב והאלקטרו

/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/

אבן החנקן הנוזלי/מיכל, (דינאמי) מבודד ואקוםגָמִישׁדרושים מערכות צנרת, שסתומים מבודדים ואקום ומפרידי פאזות ואקום להרכבה קריוגנית של מנוע רכב.להרכבה קריוגנית של חלקי מנועי רכב יש יתרונות רבים להשוואה לתהליך ההרכבה המסורתי.כעת נעשה בו שימוש נרחב במנועי רכב ובמפעלי ייצור של מנועים חשמליים.

ל-HL Cryogenic Equipment יש 15 שנות ניסיון בתעשיית מנועי הרכב ותעשיית האלקטרומוטורים.צבר ניסיון וידע רב, עם יכולת "גילוי בעיות לקוח", "פתרון בעיות לקוח" ו"שיפור מערכות לקוח".

להרכבה קריוגנית יתרונות רבים על פני הרכבת חימום מסורתית.בהרכבת חימום מסורתית, חלקים נמצאים במצב לא יציב במהלך תהליך החימום ותהליך ההרכבה בתנאי טמפרטורה גבוהה.לאחר חזרה לטמפרטורה רגילה ושימוש מאוחר יותר, סביר יותר להתרחש עיוות.

הבעיות הנפוצות של מערכת צנרת מבודדת ואקום בהרכבה קריוגנית כוללות,

  • עיצוב מותאם אישית לרחבת חנקן נוזלי אשר כחלק חשוב ומיוחד מהווה את הליבה של תהליך הקירור של כל המכלול הקריוגני של המנוע.
  • זמן קירור ונהלי בקרה אוטומטית של חלקי מנוע לרכב
  • הטמפרטורה של חנקן נוזלי לתוך ציוד קצה
  • (אוטומטי) החלפת קווים ראשיים וענפים
  • התאמת לחץ (הפחתת) ויציבות של VIP
  • ניקוי הלכלוכים ושאריות הקרח האפשריות מהמיכל
  • קירור מקדים של צינור
  • התנגדות נוזלים במערכת VIP

הצינור מבודד ואקום (VIP) של HL בנוי לפי קוד ASME B31.3 Pressure Piping כסטנדרט.ניסיון הנדסי ויכולת בקרת איכות להבטחת יעילות וחסכוניות של מפעל הלקוח.

מוצרים קשורים

לקוחות מפורסמים

  • פולקסווגן
  • קומאו
  • יונדאי
  • רכב דונגפנג

פתרונות

HL Cryogenic Equipment מספקת ללקוחות את מערכת צנרת מבודדת ואקום כדי לעמוד בדרישות ובתנאים של תעשיית מנועי הרכב והאלקטרו-מנועים:

1. מערכת ניהול איכות: ASME B31.3 קוד צנרת לחץ.

2.לפי זמן ההקפאה של המשתמש ותנועת המניפולטור מתבצע התכנון הסביר.

3. עיצוב ומיקום סבירים של מפריד פאזות במערכת הצנרת VI הם המפתח להבטיח את היציבות והסיפוק של לחץ וטמפרטורה נוזלים.

4. סדרת שסתום מבודד ואקום (VIV) זמינה: כולל שסתום סגירה מבודד ואקום (פניאומטי), שסתום סימון מבודד ואקום, שסתום ויסות מבודד ואקום וכו'. סוגים שונים של VIV יכולים להיות משולבים מודולריים כדי לשלוט ב-VIP לפי הצורך.VIV משולב עם ייצור VIP ביצרן, ללא טיפול מבודד באתר.ניתן להחליף את יחידת האיטום של VIV בקלות.(HL מקבלת את מותג השסתומים הקריוגניים שמיועדים על ידי הלקוחות, ולאחר מכן מייצרת שסתומים מבודדים בוואקום על ידי HL. ייתכן שמותגים ודגמים מסוימים של שסתומים לא יוכלו להפוך לשסתומים מבודדים בוואקום).

5. ניקיון, אם יש דרישות נוספות לניקיון פני הצינור הפנימי.מומלץ ללקוחות לבחור בצינורות מפלדת אל חלד BA או EP כצינורות פנימיים VIP כדי להפחית עוד יותר את שפיכת הנירוסטה.

6. מסנן מבודד ואקום: נקה את הזיהומים האפשריים ושאריות הקרח מהמיכל.

7. לאחר כיבוי או תחזוקה של מספר ימים או יותר, יש צורך מאוד לקרר מראש את ה-VI Piping וציוד הקצה לפני כניסת נוזל קריוגני, כדי למנוע סיגי קרח לאחר כניסת נוזל קריוגני ישירות ל-VI Piping וציוד קצה.יש להתייחס לתפקוד הקירור המקדים בתכנון.הוא מספק הגנה טובה יותר עבור ציוד קצה וציוד תמיכה בצנרת VI כגון שסתומים.

8. חליפה למערכת צנרת דינמית וסטטית מבודדת ואקום (גמישה).

9. מערכת צנרת דינמית (גמישה) מבודדת ואקום: מורכבת מצינורות VI גמישים ו/או צינורות VI, צינורות מגשר, מערכת שסתומים מבודדים ואקום, מפרידי פאזות ומערכת משאבת ואקום דינמית (כולל משאבות הוואקום, שסתומי הוואקום ומדדי הוואקום וכו'. ).ניתן להתאים את האורך של צינור גמיש VI יחיד בהתאם לדרישות המשתמש.

10. סוגי חיבור שונים: ניתן לבחור סוג חיבור כידון ואקום (VBC) וחיבור מרותך.סוג VBC אינו זקוק לטיפול מבודד במקום.