המערכת מספקת בעיקר חמצן לייצור פלדה בחברת ייצור פלדה וחמצן לחיתוך גז בחברת זיוף. האחרון משתמש בפחות חמצן וניתן להתעלם ממנו. ציוד צריכת החמצן העיקרי של חברת ייצור הפלדה הוא שני תנורי קשת חשמלית ושני תנורי זיקוק, המשתמשים בחמצן לסירוגין. על פי הסטטיסטיקה, במהלך שיא ייצור הפלדה, צריכת החמצן המרבית היא ≥ 2000 m3 לשעה, משך צריכת החמצן המרבית, ולחץ החמצן הדינאמי מול הכבשן נדרש להיות ≥ 2000 מ"ק לשעה.

שני הפרמטרים העיקריים של יכולת חמצן נוזלית ואספקת חמצן מקסימאלית לשעה ייקבעו לבחירת סוג המערכת. בהנחת היסוד של התחשבות מקיפה של הרציונליות, הכלכלה, היציבות והבטיחות, נקבע יכולת החמצן הנוזל של המערכת כ- 50 מ"ק ואספקת החמצן המרבית היא 3000 מ"ק לשעה. לפיכך, התהליך וההרכב של המערכת כולה מתוכננים, ואז המערכת מותאמת על בסיס שימוש מלא בציוד המקורי.

1. מיכל אחסון חמצן נוזלי

מיכל אחסון החמצן הנוזל מאחסן חמצן נוזלי ב - 183℃והוא מקור הגז של המערכת כולה. המבנה מאמצ את צורת בידוד אבקת ואקום שכבה כפולה אנכית, עם שטח רצפה קטן וביצועי בידוד טובים. לחץ העיצוב של מיכל האחסון, נפח יעיל של 50 מ"ק, לחץ עבודה רגיל - ורמת נוזל עבודה של 10 מ"ק -40 מ"ק. יציאת המילוי הנוזלית בתחתית מיכל האחסון מעוצבת על פי תקן המילוי על הלוח, והחמצן הנוזל ממולא על ידי משאית הטנק החיצונית.

2. משאבת חמצן נוזלית

משאבת החמצן הנוזל לוחצת על החמצן הנוזל במיכל האחסון ושולחת אותו לקרבורטור. זוהי יחידת הכוח היחידה במערכת. על מנת להבטיח את הפעולה האמינה של המערכת ולענות על צרכי ההתחלה והעצירה בכל עת, מוגדרים שתי משאבות חמצן נוזליות זהות, אחת לשימוש ואחת למתחםו משאבת החמצן הנוזל נוקטת במשאבה קריוגנית בוכנה אופקית כדי להסתגל לתנאי העבודה של זרימה קטנה ולחץ גבוה, עם זרימת עבודה של 2000-4000 ליטר/שעה ולחץ יציאה, ניתן להגדיר את תדר העבודה של המשאבה בזמן אמת על פי ניתן להתאים את דרישת החמצן ואת אספקת החמצן של המערכת על ידי התאמת הלחץ והזרימה בשקע המשאבה.

3. מאדה

המאדה מאמצת מאדה לאמבט אוויר, המכונה גם מאדה בטמפרטורת אוויר, שהוא מבנה צינור סופג כוכב. החמצן הנוזלי מתאדה לחמצן טמפרטורה רגיל על ידי חימום אוויר הסעה טבעי. המערכת מצוידת בשני מאדים. בדרך כלל משתמשים במאדה אחד. כאשר הטמפרטורה נמוכה ויכולת האידוי של מאדה יחיד אינה מספיקה, ניתן להחליף או להשתמש בשני המאיידים או להשתמש בהם בו זמנית כדי להבטיח אספקת חמצן מספקת.

4 מיכל אחסון אוויר

מיכל אחסון האוויר מאחסן חמצן מאדיב כמכשיר האחסון והמאגר של המערכת, שיכול להשלים את אספקת החמצן המיידית ולאזן את לחץ המערכת כדי למנוע תנודות והשפעה. המערכת חולקת קבוצה של מיכל אחסון גז וצינור אספקת חמצן ראשי עם מערכת ייצור החמצן המתנה, מה שמבצע שימוש מלא בציוד המקורי. לחץ אחסון הגז המרבי ויכולת אחסון הגז המרבית של מיכל אחסון הגז הם 250 מ"ק. על מנת להגדיל את זרימת אספקת האוויר, קוטר צינור אספקת החמצן הראשי מהקרבורטור למיכל אחסון האוויר משתנה מ- DN65 ל- DN100 כדי להבטיח יכולת אספקת חמצן מספקת של המערכת.

5. מכשיר ויסות לחץ

שתי קבוצות של מכשירי ויסות לחץ מוגדרות במערכת. הסט הראשון הוא מכשיר ויסות הלחץ של מיכל אחסון חמצן נוזלי. חלק קטן מחמצן נוזלי מאדה על ידי קרבורטור קטן בתחתית מיכל האחסון ונכנס לחלק שלב הגז במיכל האחסון דרך החלק העליון של מיכל האחסון. צינור החזרה של משאבת חמצן נוזלית מחזיר גם חלק מתערובת נוזלי הגז למיכל האחסון, כדי להתאים את לחץ העבודה של מיכל האחסון ולשפר את סביבת יציאת הנוזל. הסט השני הוא מכשיר ויסות לחץ אספקת החמצן, המשתמש בשסתום ויסות הלחץ בשקע האוויר של מיכל האחסון המקורי של הגז כדי להתאים את הלחץ בצינור אספקת החמצן הראשי על פי ה- Oxygדרישה.

6.מכשיר בטיחות

מערכת אספקת החמצן הנוזל מצוידת במספר מכשירי בטיחות. מיכל האחסון מצויד במדדי לחץ ומפלס נוזל, וצינור השקע של משאבת חמצן נוזלית מצויד במחוון לחץ כדי להקל על המפעיל כדי לפקח על מצב המערכת בכל עת. חיישני טמפרטורה ולחץ מוגדרים על צינור הביניים מהקרבורטור למיכל אחסון האוויר, שיכול להזין את אותות הלחץ והטמפרטורה של המערכת ולהשתתף בבקרת המערכת. כאשר טמפרטורת החמצן נמוכה מדי או שהלחץ גבוה מדי, המערכת תפסיק אוטומטית כדי למנוע תאונות הנגרמות כתוצאה מטמפרטורה נמוכה ולחץ יתר. כל צינור של המערכת מצויד בשסתום בטיחות, שסתום אוורור, שסתום בדיקה וכו ', מה שמבטיח למעשה את הפעולה הבטוחה והאמינה של המערכת.