נוזלים קריוגניים עשויים להיות לא זרים לכולם, במתאן הנוזלי, באתאן, פרופאן, פרופילן וכו', כולם שייכים לקטגוריה של נוזלים קריוגניים, נוזלים קריוגניים כאלה לא רק שייכים למוצרים דליקים ונפיצים, אלא שייכים גם לקטגוריית נוזלים קריוגניים. אמצעי טמפרטורה, ותהליך הובלה ואחסון חייבים לשים לב לבטיחות. בגלל המאפיינים הדליקים והנפיצים של נוזל קריוגני, קיימות דרישות גבוהות יותר לביצועי הבידוד התרמי של המכלית, וטכנולוגיית הבידוד התרמי הקריוגני נמצאת בשימוש נרחב במבנה המיכל.
סוגים רבים של טכנולוגיות בידוד קריוגני
מיכלים המשמשים בטכנולוגיית בידוד תרמי קריוגני נועד בעיקר כדי לנסות להפחית על ידי הסעה והולכת חום וקרינת דליפת חום של ציוד קריוגני, בידוד של משאית נוזל קריוגנית הוא לא רק סוג של דרך, על פי אחסון של תכונות פיזיות ו דרישת השימוש של גז נוזלי, ישנן דרכים שונות של בידוד קריוגני.
טכנולוגיית בידוד קריוגני כולל בידוד רב שכבתי ואקום גבוה, בידוד אבקת ואקום וסיבים, מגוון צורות כגון הצטברות בידוד, הנפוץ ביותר בנוזל הקריוגני הוא גז טבעי נוזלי (LNG), הרכבו העיקרי הוא מתאן נוזלי, אנו רואים. האחסון והשינוע של ה-LNG של משאית הסמי-טריילר הם הדרכים הנפוצות ביותר של בידוד רב-שכבתי מבודד ואקום גבוה.
אחסון והובלה ללא בידוד רב שכבתי ואקום גבוה
רכב הובלת נוזל קריוגני מורכב מגוף טנק ומסגרת סמי טריילר משני חלקים, כאשר גוף המיכל מורכב מגוף צילינדר פנימי, גוף צילינדר חיצוני, שכבת בידוד וכן הלאה. נעשה שימוש בטכנולוגיית בידוד רב שכבתית בוואקום גבוה על גוף המיכל. המשטח החיצוני של הגליל הפנימי עטוף בשכבת בידוד רב שכבתית המורכבת מרדיד אלומיניום רב שכבתי ונייר סיבי זכוכית. מספר שכבות רדיד אלומיניום משפיע ישירות על אפקט הבידוד של שכבת בידוד רב שכבתית.
בידוד רב שכבתי ואקום גבוה פשוט הוא הרבה מסך הגנה מפני קרינה, מותקנים בשכבת הוואקום בין הצילינדר הפנימי והחיצוני הוא אזור הביניים, עד לעיבוד של סנדוויץ' ואקום גבוה, כדי להפחית את העברת החום של הקרינה של סוג של בידוד תרמי, ביצועי בידוד תרמי של גבוה ונמוך והחומר, דרגת ואקום, צפיפות שכבת רב-שכבתית ומספר טמפרטורת הגבול, וכן הלאה.
היתרונות של בידוד רב-שכבתי ואקום גבוה הם ביצועי בידוד טובים, והפער הבין-שכבתי קטן, באותם תנאים, נפח המיכל הפנימי גדול מזה של רכב ההובלה של אבקת ואקום. בנוסף, השימוש בבידוד רב שכבתי ואקום גבוה יכול להפחית את משקל הרכב, משקל הרכב קל יותר, אובדן הקירור המקדים קטן יותר מאבקת ואקום. היציבות טובה יותר מאבקת ואקום ושכבת הבידוד לא קלה להתיישב.
החיסרון הוא שתהליך הייצור של ציוד מסוג זה מורכב יותר, עלות נפח היחידה גבוהה, דרגת הוואקום דרושה מאוד, לא קל לשאוב, ובנוסף, יש בעיות של הולכת חום. בכיוון המקביל.
עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה, הביקוש לנוזלים קריוגניים בתעשייה הולך וגדל. לנוזלים קריוגניים, כפריטים דליקים ונפיצים, יש דרישות מסוימות לגבי המבנה של רכבי הובלה בתהליך האחסון וההובלה. בידוד תרמי בטמפרטורה נמוכה הוא מבנה הליבה של רכב הובלת נוזל קריוגני, וטכנולוגיית בידוד תרמי רב שכבתי בוואקום גבוה הפכה לשיטת בידוד תרמי נפוצה בגוף המיכל בגלל ביצועי הבידוד התרמי היעילים שלה.
ציוד קריוגני של HL
ציוד קריוגני של HLאשר נוסד בשנת 1992 הוא מותג המזוהה עםHL Cryogenic Equipment Company Cryogenic Equipment Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment מחויבת לתכנון וייצור של מערכת צנרת קריוגנית מבודדת בוואקום גבוה וציוד תמיכה נלווה כדי לענות על הצרכים השונים של הלקוחות. צינור מבודד ואקום וצינור גמיש בנויים בוואקום גבוה ובחומרים מבודדים רב-שכבתיים מיוחדים, ועוברים סדרת טיפולים טכניים קפדניים במיוחד וטיפול בוואקום גבוה, המשמש להעברת חמצן נוזלי, חנקן נוזלי. , ארגון נוזלי, מימן נוזלי, הליום נוזלי, גז אתילן נוזלי LEG וגז טבע נוזלי LNG.
סדרת המוצרים של צינור ואקום, צינור ואקום, שסתום ואקום ומפריד פאזות בחברת HL Cryogenic Equipment, שעברו סדרה של טיפולים טכניים קפדניים ביותר, משמשים להעברת חמצן נוזלי, חנקן נוזלי, ארגון נוזלי, מימן נוזלי, הליום נוזלי, LEG ו-LNG, ומוצרים אלה ניתנים לשירות עבור ציוד קריוגני (כגון מיכלים קריוגניים, דוארים וקולדבוקס וכו') בתעשיות של הפרדת אוויר, גזים, תעופה, אלקטרוניקה, מוליכי-על, שבבים, הרכבת אוטומציה, מזון & משקאות, בית מרקחת, בית חולים, ביובנק, גומי, ייצור חומרים חדשים הנדסה כימית, ברזל ופלדה, ומחקר מדעי וכו '.
זמן פרסום: מאי-11-2022
