נוזלים קריוגניים אולי לא זרים לכולם, מתאן, אתאן, פרופאן, פרופילן וכו', כולם שייכים לקטגוריית הנוזלים הקריוגניים. נוזלים קריוגניים כאלה לא רק שייכים למוצרים דליקים ונפיצים, אלא גם למדיה בטמפרטורה נמוכה, ותהליך ההובלה והאחסון מחייב תשומת לב לבטיחות. בשל המאפיינים הדליקים והנפיצים של נוזלים קריוגניים, ישנן דרישות גבוהות יותר לביצועי הבידוד התרמי של המיכלית, וטכנולוגיית הבידוד התרמי הקריוגני נמצאת בשימוש נרחב במבנה המיכל.
סוגים רבים של טכנולוגיות בידוד קריוגניות
מיכלים המשמשים בטכנולוגיית בידוד תרמי קריוגני נועדו בעיקר לנסות להפחית באמצעות הסעה והולכת חום דליפת חום קרינה של ציוד קריוגני, בידוד של משאיות מיכל נוזלי קריוגני אינו רק סוג של דרך, בהתאם לתכונות הפיזיות של אחסון ודרישת השימוש של גז נוזלי, ישנן דרכים שונות לבידוד קריוגני.
טכנולוגיית בידוד קריוגני כוללת בידוד רב שכבתי בואקום גבוה, בידוד אבקה ואקום ובידוד סיבים, מגוון צורות כגון הצטברות של בידוד, הנפוץ ביותר בנוזל קריוגני הוא גז טבעי נוזלי (LNG), ההרכב העיקרי שלו הוא מתאן נוזלי, אנו רואים שאחסון והובלת LNG של משאיות סמי-טריילר הן הדרכים הנפוצות ביותר לבידוד רב שכבתי בואקום גבוה.
אחסון והובלה ללא בידוד רב שכבתי בוואקום גבוה
רכב להובלת נוזלים קריוגניים מורכב משני חלקים של גוף המיכל ושלדת חצי-טריילר, כאשר גוף המיכל מורכב מגוף גליל פנימי, גוף גליל חיצוני, שכבת בידוד וכן הלאה. טכנולוגיית בידוד רב-שכבתי בוואקום גבוה משמשת לגוף המיכל. המשטח החיצוני של הגליל הפנימי עטוף בשכבת בידוד רב-שכבתית המורכבת מרדיד אלומיניום רב-שכבתי ונייר סיבי זכוכית. מספר שכבות רדיד האלומיניום משפיע ישירות על אפקט הבידוד של שכבת הבידוד הרב-שכבתית.
בידוד רב שכבתי בוואקום גבוה הוא פשוט הרבה מסך הגנה מפני קרינה, המותקן בשכבת הביניים של הוואקום בין הגליל הפנימי והחיצוני באזור הביניים, דרך עיבוד כריך בוואקום גבוה, כדי להפחית את העברת החום של הקרינה, לבצע בידוד תרמי גבוה ונמוך וחומר, דרגת הוואקום, צפיפות השכבה הרב-שכבתית ומספר טמפרטורות הגבול, וכן הלאה.
היתרונות של בידוד רב שכבתי בוואקום גבוה הם ביצועי בידוד טובים, ופער קטן בין השכבות, באותם תנאים, נפח המיכל הפנימי גדול יותר מזה של רכב הובלת אבקת ואקום. בנוסף, השימוש בבידוד רב שכבתי בוואקום גבוה יכול להפחית את משקל הרכב, משקל הרכב קל יותר, אובדן הקירור המקדים קטן יותר מאשר אבקת ואקום. היציבות טובה יותר מאבקת ואקום ושכבת הבידוד אינה מתייצבת בקלות.
החיסרון הוא שתהליך הייצור של ציוד מסוג זה מורכב יותר, עלות נפח היחידה גבוהה, דרגת הוואקום דורשת דרישות גבוהות מאוד, שאיבת הוואקום אינה קלה, ובנוסף, ישנן בעיות של הולכת חום בכיוון המקביל.
עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה, הביקוש לנוזלים קריוגניים בתעשייה הולך וגובר. לנוזלים קריוגניים, כפריטים דליקים ונפיצים, יש דרישות מסוימות למבנה כלי הרכב בתהליך האחסון וההובלה. בידוד תרמי בטמפרטורה נמוכה הוא המבנה המרכזי של כלי הרכב להובלת נוזלים קריוגניים, וטכנולוגיית בידוד תרמי רב שכבתי בוואקום גבוה הפכה לשיטת בידוד תרמי נפוצה בגוף המיכלים בשל ביצועי הבידוד התרמי היעילים שלה.
ציוד קריוגני HL
ציוד קריוגני HLאשר נוסד בשנת 1992 הוא מותג המזוהה עםחברת ציוד קריוגני HL בע"מחברת HL Cryogenic Equipment מחויבת לתכנון וייצור של מערכות צנרת קריוגניות מבודדות בוואקום גבוה וציוד תומך נלווה כדי לענות על מגוון הצרכים של הלקוחות. הצינורות המבודדים בוואקום והצינורות הגמישים עשויים מחומרים מבודדים מיוחדים בעלי וואקום גבוה וממסכים מרובים, ועוברים סדרה של טיפולים טכניים מחמירים ביותר וטיפול בוואקום גבוה, המשמשים להעברת חמצן נוזלי, חנקן נוזלי, ארגון נוזלי, מימן נוזלי, הליום נוזלי, גז אתילן נוזלי LEG וגז טבעי נוזלי LNG.
סדרת המוצרים של צינורות במעיל ואקום, צינורות במעיל ואקום, שסתומים במעיל ואקום ומפרידי פאזות של חברת HL Cryogenic Equipment, שעברו סדרה של טיפולים טכניים מחמירים ביותר, משמשים להעברת חמצן נוזלי, חנקן נוזלי, ארגון נוזלי, מימן נוזלי, הליום נוזלי, LEG ו-LNG, ומוצרים אלה משמשים לציוד קריוגני (למשל, מיכלי קריוגניים, דיוארים וקופסאות קירור וכו') בתעשיות של הפרדת אוויר, גזים, תעופה, אלקטרוניקה, מוליכי-על, שבבים, הרכבת אוטומציה, מזון ומשקאות, בית מרקחת, בתי חולים, ביו-בנקים, גומי, ייצור חומרים חדשים, הנדסה כימית, ברזל ופלדה ומחקר מדעי וכו'.
זמן פרסום: 11 במאי 2022
